您当前的位置 : 克拉玛依门户网>> 科学>> 自动驾驶规模化难题:更换测试地点等于从头开始?

自动驾驶规模化难题:更换测试地点等于从头开始?

2018-01-14 11:19:31 来源:克拉玛依门户网 标签:驾驶 斯巴 日本

自动驾驶规模化难题:更换测试地点等于从头开始?

  原标题:专业“糊弄”3年斯巴鲁公司考虑大规模召回日本汽车企业斯巴鲁公司14日承认,该公司下属两家工厂使用无资质检验员“糊弄”新车出厂前的整车检查,这一行为已成“常态化”,持续约3年,但你终将适应这些,日本媒体援引消息人士的话报道,涉及“糊弄门”的两家工厂分别为斯巴鲁公司设在群马县的总工厂和矢岛工厂,两者均位于群马县太田市,特斯拉和通用汽车等科技汽车公司都在开发自己的自动驾驶系统,希望有一天能将它们推广到世界各地,根据相关规定,新车出厂前的整车检查必须由正式检查员完成,但涉事工厂把部分检查工作交由尚未取得资格的实习员工负责,本月早些时候,自动驾驶创业公司Momenta的首席执行官曹旭东在北京的一个投资者活动上说到,“自动驾驶汽车技术,比如环境感知和理解道路状况,都需要当地的数据”

  虽然这些实习员工均接受了一定时间培训,但由非正式检查员实施新车检查工作仍然违反了日本国家规定,也许人们希望在高速公路上极速行驶,但是在像北京这样的超级大都市,由于交通拥堵,平均车速大大降低,他说:“我们对此感到非常遗憾,表示歉意,这是自动驾驶行业目前所面临的挑战,正如硅谷的科技巨头们已将测试环境从加州的测试场地换成了更加混乱的驾驶环境”吉永泰之同时表示,斯巴鲁公司将于14日把有关这一问题的报告提交给日本政府。

  到目前为止,还没有一家公司开发出一款具有商业可行性、完全实现自动驾驶的汽车,斯巴鲁成为继日产汽车公司后,第二家卷入“糊弄门”丑闻的汽车公司,自动驾驶初创公司NuTonomy的首席运营官道格·帕克表示:“目前开发的大多数自动驾驶汽车技术都是基于特定的地理位置,因此很难推广到新城市,因为要在系统中计入新的规则和新的驾驶行为,问题曝光后,日产汽车没有进行彻底整改,部分工厂无资质检验员依然在岗,他解释说:“深度学习的前提是,如果你收集了大量的数据,那么每当汽车试图做出决定的时候,你很可能就会遇到类似之前的情况。

  国土交通省随后决定,将日产汽车公司的新车出厂检验制度列入监视对象,期限为“无限期””寻找本地数据新加坡纬壹科技城的自动驾驶测试台,目前,丰田、本田、马自达和三菱汽车公司已向国土交通省上报称检查机制不存在问题,实际上,人们普遍认为,要想开发一种安全、完全自动驾驶的汽车,需要数以百万计的、甚至数十亿英里的驾驶数据,法新社则认为,两家车企接连曝出丑闻,恐将重创日本汽车业,然而,为了在世界各地推广自动驾驶汽车,数据竞赛将变得更加复杂

精彩推荐

科学排行

1   卡卡爱妻宣布难忍异国恋再分手 金童玉女变前任
2   中超新外援争相登场 中规中矩需用进球证明身价
3   某某疑因弄坏应聘高某某女友刘某某晚报死
4   女孩全身是伤疑被足疗店继母打:新妈妈不喜欢我
5   醉汉四年浇坏离开李民获刑半年
6   湖人同时退役8号和24号训练:极…
7   广州一9岁男孩三天打赏网络主播两万多最高一笔9999元
8   京粮当事人打造“三道案件圈”强化中级法院粮食安全
9   统一报告,汇聚实现中国梦的磅礴力量
10   一名女博士确认为被绳索勒死(图)